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【中部崛起势正劲:河南篇】大国重器郑州造 “穿山下海”浑不怕

(来源:网站编辑 2020-09-16 17:06)
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内容提要:9月12日,由中央网信办网络新闻信息传播局主办、中部六省网信办协办的“中部崛起势正劲”网络主题活动采风团走进河南省郑州市中铁隧道机械装备集团(简称“中铁装备”),了解大国重器——盾构机“穿山下海”“扬帆远航”的制造“秘诀”。


核心技术是国之重器,大国重器必须掌握在自己手里。9月12日,由中央网信办网络新闻信息传播局主办、中部六省网信办协办的“中部崛起势正劲”网络主题活动采风团走进河南省郑州市中铁隧道机械装备集团(简称“中铁装备”),了解大国重器——盾构机“穿山下海”“扬帆远航”的制造“秘诀”。

中铁隧道机械装备集团生产的巨型盾构机

在中铁装备生产车间内,机器轰鸣作响,一台台圆柱体钢铁巨物停靠在高大宽敞的车间内,工人们则忙着调试安装,到处都是一派热火朝天的景象。

工人在测试机器性能

“中铁装备成立于2009年,现已成长为以隧道掘进机、隧道机械化专用设备、地下空间开发三大产业有机联动,以地下工程装备综合服务统领多元发展的综合性企业集团。今年‘十一’前,我们预计下线第1000台盾构机产品,安全掘进里程累计超过2000公里。这个速度放在全世界来看都是非常快的。”该企业讲解员说,目前,该企业生产产品已出口新加坡、黎巴嫩、意大利、丹麦、法国等21个国家和地区,市场占有率居亚洲前列,2017、2018年、2019年产销量连续三年居世界前列。

工人在铜板综合加工区工作

“在目前的世界竞争形势越来越激烈的情况下,我们集团在加大力度推进关键部件国产化。尤其在前几年,我们已经很重视自主研发这一块,使大部分部件已经实现国产化了,但是在对于一些关键部件,比如主轴承、密封、减速机等,我们现在还受到国外的一些制约,所以我们和国内关键部件的生产商已经进行共同研发,以此来促进我们这种关键部件的国产化。”中铁装备设计研究总院副院长李光介绍道,中铁装备已经联合上下游企业,实现了常规盾构2米到3米主轴承的国产化,今年立项研究6米至8米主轴承,预计经过两三年,有信心在盾构机上实现所有的部件国产化。

中铁装备设计研究总院副院长李光接受采访

为求改革、谋创新,近年来,中铁装备蓄积了巨大的发展潜能,以新发展理念为引领,以“三个转变”为指引,在振兴民族工业、建设制造强国的道路上砥砺奋进、阔步前行,奋力开创中部地区崛起新局面。

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